Poco antes de ser hallado con droga en la isla colombiana de Providencia, fueron adquiridas inusualmente dos pólizas de seguro para el avión del empresario Miguel Jaramillo

La narcoavioneta de matrícula N722KR incautada en el aeropuerto El Embrujo de la isla de Providencia el pasado 23 de mayo con media tonelada de cocaína fue asegurada con dos empresas distintas por el mismo riesgo. El tomador es la empresa Interandes Helicópteros SAS cuyo socio y representante legal es Miguel Jaramillo Arango esposo de la actriz y comediante Alejandra Azcárate.

Según un reporte de Norbey Quevedo para la Agencia de Periodismo Investigativo (API) de Colombia, el extraño e inusual hecho aparece en los documentos rastreados por la Agencia de Periodismo Investigativo, API, tras iniciarse el proceso de extinción de dominio de la aeronave marca Beech tipo C90A y serie LJ-1065 con más de 37 años de antigüedad y matriculada en Estados Unidos, avaluada en $1.503 millones.

A pesar de que no es una aeronave comercial, archivos obtenidos por API en las compañía de seguros privadas, evidenciaron que la empresa explotadora Interandes amparó el bien por responsabilidad civil extracontractual con dos aseguradoras distintas.

La primera póliza es la nùmero 22728302 y fue adquirida a la compañía Allianz Seguros S.A. Su vigencia es del 24 de abril de 2021 hasta el 10 de agosto de 2021. Incluye abordaje en Colombia y países limítrofes, Estados Unidos, islas del Caribe, excluyendo a Cuba.

Según el documento, tiene límite único combinado de responsabilidad civil a terceros incluyendo pasajeros, carga y equipaje”. Ello significa además un millonario pago superior equivalente al valor de la aeronave, sin incluir los deducibles, detalla el seguro en sus cláusulas.

Una segunda póliza es la 2202221 fue adquirida también por la empresa Interandes Helicòpteros SAS a Mapfre Seguros Generales de Colombia. Esta fue comprada, 29 días antes del hallazgo con 446 kilos de cocaína en Providencia. En concreto, desde el 24 de abril de 2021 hasta el 23 de abril de 2022, es decir, con una extensión de ocho meses más que la adquirida con Mapfre.

Este seguro tiene una cobertura geográfica en Colombia, países limítrofes, el Caribe y Estados Unidos. La aeronave fue asegurada por un millón de dólares, a una tasa de cambio para el momento de la adquisición de la póliza de $3.600. Esto equivale a un valor de $3.600.000.000 millones. En pocas palabras, fue asegurada por el doble del valor del avión que hicieron las autoridades.

En ambas aseguradoras, en la propia Aeronáutica Civil y en la industria de la aviación, hay sorpresa por este hecho evidenciado por la Agencia de Periodismo Investigativo, API. Un experto en seguros explicó: “nadie asegura un bien dos veces y por una cifra tan exhorbitante, excepto porque tenga la certeza que va a cobrar la póliza de seguros a futuro”.

Como le confirmaron a esta Agencia, en el caso de que la aeronave hubiera sido objeto de un siniestro, los beneficiarios del contrato de seguro hubieran tenido que dar muchas explicaciones por el conflicto de intereses ante la coexistencia de pólizas.

“El contrato de seguro está basado en el principio esencial de la “buena fe” que no se ve con claridad en este caso” afirmó un directivo de una de las aseguradoras. Al respecto, ninguna de las dos aseguradoras se pronunciaron oficialmente argumentando que las pólizas tienen reserva bancaria.

No obstante, muchos interrogantes tienen los expertos de ambas aseguradoras consultados quienes pidieron omitir sus nombres. El primero es el porqué se pagaron dos primas de seguro que costaron alrededor de $25 millones cada una, si en el caso de haber ocurrido una eventualidad no era posible reclamarle el pago a las dos compañías.

Otro gira en torno a la responsabilidad contractual por daños a sus pasajeros, vida, integridad y equipaje. Esta póliza sólo se exige a aquellas empresas comerciales y en consecuencia aeronaves que transportan pasajeros de manera comercial, es decir, a cambio del pago de una tarifa.

Adicionalmente, las pólizas iniciaron su vigencia el 24 de abril de 2021, es decir dos meses antes de habérsele otorgado la licencia por parte de Aerocivil y su vencimiento es el próximo 10 de agosto de 2021 y el 23 de abril de 2022, respectivamente.

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