Por esto panameños creen que la última ampliación del Canal de Panamá fue una “estafa”

La empresa naviera Evergreen ha abandonado los barcos que pueden cruzar el Canal de Panamá y construye 10 mega portacontenedores.

Algunos panameños han expresado que en el año 2011 fueron “estafados” con una ampliación del Canal de Panamá que ha tenido una fecha de caducidad menor a 10 años, en la que además han rechazado como clientes a grandes empresas navieras.

Una persona con conocimiento de la situación ha dicho: “Antes solo MAERSK tenían los gigantescos triple “E”. En esos tiempos solo transportaban 18,000 TEU y tenían 59 metros de ancho (las exclusas ampliadas solo 55 metros), hoy los Super-postpanamax van por los 61 metros de ancho y proyectan la fabricación de 65 metros” . Asimismo ha reiterado que la ampliación fue una “estafa” y que al ritmo que van Panamá deberá gastar $ 25 millones cada 10 años en ampliaciones del canal.